Su-57 je opremljen AESA radarom N036 Byelka (Vjeverica) sa pet zasebnih antena (jedna na nosu, dvije na bočnim stranama i dvije u krilima). Teoretski, ovo daje odličnu pokrivenost. Međutim, ruska elektronika decenijama kasni za zapadnom. Proizvodnja N036 radara je spora i skupa, a većina serijskih Su-57 leti sa starijim radarima. Sistem 101KS "Atoll" je IRST (Infracrveni tragač za ciljeve) i laserski sistem za upozorenje, ali njegova integracija sa ostatkom aviona nije na nivou F-35. Ruski podatkovni linkovi su inferiorni u odnosu na MADL, posebno u brzini prijenosa i otpornosti na ometanje.
F-35 dominira u stealth-u. Su-57 se više oslanja na super-manevarske sposobnosti da izbjegne rakete nakon što bude otkriven. 2. Avionika, senzori i "moć mozga" Ovdje je razlika možda i najdramatičnija. su 57 protiv f 35
Dok je F-35 proizvod desetljeća američkog inženjeringa i program namijenjen za više grana vojske (Marines, Navy, Air Force), Su-57 je ruski odgovor na američku dominaciju, prvi ruski stealth lovac koji je trebao parirati F-22 Raptoru, ali po mnogo nižoj cijeni. Su-57 je opremljen AESA radarom N036 Byelka (Vjeverica)
Su-57 ima znatno slabiju stealth sposobnost. Ruski inženjeri su se odlučili za kompromis: smanjenje radarskog potpisa, ali ne po cijenu izvrsne manevarske sposobnosti. Su-57 također ima unutrašnje spremnike za oružje, ali njegov RCS se procjenjuje na između 0.1 i 1 m² – što je 100 do 1000 puta veće od F-35. Razlog su lošije proračunate linije trupa, nedovoljno zaštićeni usisnici zraka i neki spoljni senzori. Ipak, Rusi su dodali tzv. "plazma stealth" sisteme koji bi trebali dodatno smanjiti vidljivost, ali je njihova efikasnost u praksi nepoznata. Proizvodnja N036 radara je spora i skupa, a